全球第二大航运公司丹麦Maersk马士基航运公司已采取首个结构性举措重返红海航线，决定将其连接中东、印度与美国东海岸的MECL航线重新改道经苏伊士运河航行，此前该航线因好望角绕行已持续数月。
该航线由马士基全权运营，不属于任何联盟网络，使该公司得以回归最初设计的航线模式，缩短运输时间，并恢复其宣称对客户而言最高效的航线。
此次航线回归的首航由悬挂丹麦国旗的8650标准箱集装箱船“康尼莉亚马士基”号于1月26日从阿曼塞拉莱港启程，而“马士基底特律”号将于2月3日成为首艘经苏伊士运河东行的返航船舶。
该决定是在“马士基塞巴洛克”号和“马士基丹佛”号两艘货轮完成该航道两次试航后做出的，是通过红海恢复东西向航运逐步推进策略的一部分。
集团强调，此举仍取决于该地区安全局势保持稳定。
该航运公司表示将持续密切关注事态发展，并已制定应急预案以应对局势再度紧张的情况。包括必要时将个别MECL航次或整个航线服务恢复至更长的好望角航线。
马士基长期坚持认为，在条件允许时，穿越苏伊士运河的航线是其首选方案。苏伊士运河与红海航道是连接东西方最快捷且最省油的通道，相较于好望角航线，在减排和航程可靠性方面具有明显优势。
该公司补充称，与苏伊士运河管理局的密切合作是恢复航线规划的核心环节。随着马士基谨慎地将更多航线重新引入该航道，双方正持续协调以确保安全运营和可预测的服务水平。
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